Regulacja prędkości obrotowej bieguna trójfazowego silnika asynchronicznego

Ta metoda regulacji prędkości wykorzystuje zmianę okablowania uzwojenia stojana w celu zmiany liczby biegunów stojana w silniku klatkowym w celu uzyskania regulacji prędkości
Charakterystyka jest następująca:
1. Ma stosunkowo twarde właściwości mechaniczne i dobrą stabilność;
2. Brak utraty poślizgu, wysoka wydajność;
3. Proste okablowanie, łatwe sterowanie i niska cena;
4. Stopniowa regulacja prędkości przy dużych różnicach skokowych nie pozwala na płynną regulację prędkości;
5. Można go stosować w połączeniu z regulacją ciśnienia, kontrolą prędkości i elektromagnetycznym sprzęgłem różnicowym, aby uzyskać płynną regulację prędkości z wysoką wydajnością.
Metodę tę można zastosować w przypadku maszyn produkcyjnych, które nie wymagają płynnej regulacji prędkości, takich jak maszyny do cięcia metalu, windy, urządzenia dźwigowe, wentylatory, pompy wodne itp.